新年出遊，為什麼特別容易全身痠痛？
每逢農曆新年，
不少香港人都會選擇自駕北上、長途乘車，
或者搭飛機、郵輪外遊。
但好多人都有同一個感覺：
明明係去放假，返嚟反而成身痛。
呢種情況並唔罕見，
原因亦唔只係「行得多」。
🚗 行程集中，身體冇時間適應
新年假期行程通常有幾個特點：
- 車程長、等候時間多
- 一日內多次轉換交通工具
- 休息時間被壓縮
📌 身體由「靜」到「動」，
再由「動」突然變返「靜」，
肌肉同關節未必跟得上。
🪑 久坐＋姿勢受限，比想像中更傷身
無論係：
- 長時間駕駛
- 坐旅遊巴
- 飛機經濟艙
身體都要維持同一姿勢好耐。
📌 久坐期間：
- 下背與頸肩肌肉持續用力
- 臀部與大腿血液循環下降
- 關節活動度受限
結果就係：
一落車／落機，全身開始繃緊。
🎒 行李搬運，係「隱形負擔」
新年出遊通常：
- 行李較多
- 禮物、手信、應節物品增加
- 上落樓梯、上車落車次數多
📌 單邊提重物、急住搬行李，
好容易令肩膀、手腕同腰部過度用力。
😴 作息打亂，恢復能力下降
旅遊期間常見：
- 夜瞓早起
- 飲食不定時
- 睡眠質素下降
📌 身體恢復能力一旦下降，
平時「捱得到」嘅負荷，
新年期間就容易變成痠痛。
📌 小結
新年出遊嘅全身痠痛，
唔一定係因為行得多，
而係多種因素同時出現：
久坐＋搬行李＋作息改變＋恢復不足
了解原因，
先可以喺之後嘅旅程中作出調整。
長途駕駛 vs 乘車旅遊：身體承受有何不同？
不少人會覺得：
「我只係坐車，應該冇司機咁辛苦。」
但事實上，
司機同乘客承受嘅身體壓力唔同，
但同樣容易出現痠痛問題。
🚘 長途駕駛：集中精神＋固定姿勢的雙重負擔
對司機嚟講，
長途駕駛唔只係坐住咁簡單。
駕駛期間：
- 眼睛長時間專注
- 頸部微微前傾
- 肩膀與手臂維持穩定用力
- 腳踝反覆控制油門與煞車
📌 呢種「低強度、長時間」用力，
最容易累積肩頸、下背同小腿疲勞。
🪑 為什麼司機更易腰痛？
長時間駕駛時：
- 骨盆活動受限
- 下背肌肉長時間承托
- 核心肌群持續啟動但未放鬆
📌 即使唔覺得即時痛，
落車後先開始覺得腰緊、腰痠。
🚌 乘車旅遊：被動久坐，同樣唔輕鬆
乘客雖然唔使操控方向盤，
但身體同樣有其他壓力。
常見情況包括：
- 座位高度或角度不合適
- 空間狹窄，無法自由轉換姿勢
- 睡覺時頭部歪側
📌 久坐加上姿勢受限，
容易導致頸肩繃緊、下背僵硬。
😴 坐到攰，但休息唔到？
不少乘客會發現：
- 坐車時間越長，反而越攰
- 落車後雙腳沉重
- 腰背唔靈活
📌 呢種疲勞唔係因為活動過多，
而係血液循環不足＋肌肉長時間靜止。
📌 小結
無論你係司機定乘客，
長途旅遊嘅身體負荷都唔可以忽視。
差別只在於：
司機偏向「持續用力」
乘客偏向「長時間靜止」
兩者都需要不同嘅身體保養方式。
坐太久的真正問題：不只是腰痛
一講到久坐，
好多人第一時間諗到嘅就係「腰痛」。
但其實，
長時間坐車對身體嘅影響，遠比想像中廣泛。
🧠 頸肩長時間緊繃，容易延伸成頭痛
坐車期間：
- 頭部固定向前
- 頸部活動受限
- 肩膀不自覺提高
📌 即使只係輕微前傾，
幾個鐘後都會令頸肩肌肉持續繃緊，
嚴重時甚至會引發緊張性頭痛。
🦵 臀部與大腿「被關掉」
長時間坐住時：
- 臀肌幾乎冇參與活動
- 大腿後側持續被拉長
- 下肢血液循環減慢
📌 一落車行路時，
身體需要突然「重新啟動」呢啲肌肉，
容易出現痠軟、不穩或拉扯感。
🩸 腿麻、腫脹，並非只是「坐得唔舒服」
長途乘車後常見：
- 小腿脹
- 腳掌麻
- 鞋突然覺得緊
📌 呢啲都同血液循環變慢有關，
特別係坐姿受限、長時間唔郁嘅情況下。
🧍♂️ 為什麼落車後第一步特別「怪」？
好多人都有以下經驗：
- 一落車覺得腰直唔起
- 行第一段路好僵
- 膝頭或腳踝唔順
📌 呢啲並唔代表你受傷，
而係關節同神經反應需要時間重新協調。
📌 小結
久坐嘅問題唔止係「坐耐咗」，
而係身體被迫長時間停留喺同一狀態。
明白呢一點，
先可以喺之後嘅旅程中減低不適。
行李拖、搬、抬：旅遊最容易忽略的受傷來源
講起旅遊受傷，
好多人會諗起行得多、坐得耐，
但其實——
搬行李，往往先係真正嘅「第一下傷害」。
而且新年出遊，
行李通常比平時更重、更雜。
行李重量增加，但身體準備不足
農曆新年旅遊常見情況包括：
- 多一個大喼
- 手信、禮盒額外加重
- 一手拖喼，一手拎袋
📌 身體往往未暖身，
就要突然用力抬、拉、轉身。
拖行李 ≠ 無負擔
即使係拖行李：
- 手臂長時間單邊出力
- 肩膀不自覺提高
- 手腕持續受力
📌 長時間拖行李，
容易出現肩頸繃緊、前臂疲勞，
甚至手腕痠痛。
上落樓梯、上車落車最危險
最常出問題嘅時候包括：
- 抬行李上旅遊巴
- 上落港鐵／高鐵樓梯
- 行李架高位放置
📌 呢啲動作通常係：
- 空間狹窄
- 動作急
- 姿勢唔完整
對腰背同肩膀特別大負擔。
單邊用力，身體會自動代償
當你：
- 習慣用同一隻手搬行李
- 行李重量偏向一側
身體就會：
- 軀幹側彎
- 核心肌群過度代償
- 對側肌肉被拉長
📌 結果就係：
旅程未開始，
已經為之後嘅痠痛埋下伏線。
📌 小結
行李受傷唔一定係「重」，
而係突然＋單邊＋次數多。
只要忽略一次，
後面行程就更容易一路不適。
旅遊期間常見的錯誤身體補救法
當身體開始痠、緊、痛，
大部分人第一時間都會「自救」，
但以下幾個方法，其實未必適合旅途中使用。
❌ 一痛就狂拉筋
好多人覺得：
痛＝肌肉太緊
拉開就會好
但旅遊期間常見的痛，往往係：
- 肌肉疲勞
- 關節受壓
- 穩定度不足
📌 過度拉筋可能會：
- 拉傷已經疲勞的肌肉
- 令關節更唔穩
- 痛感反而加深
👉 尤其係：
- 下背
- 膝頭
- 小腿
❌ 用力捶、按到「痛先有感覺」
酒店房最常見畫面：
- 拳頭猛捶大腿
- 用硬物頂腰背
- 按到「痛先覺得有效」
📌 問題係：
- 已經發炎的組織再受刺激
- 神經變得更敏感
- 第二日反而更僵硬
❌ 熱敷、冷敷亂用一通
旅途中好多人會：
- 一痠就沖熱水
- 或見人冰敷就跟住做
📌 但其實：
- 急性拉扯、腫脹 → 冷敷較合適
- 長時間僵硬、緊繃 → 溫熱較適合
亂用只會令恢復更慢。
❌ 繼續硬撐行程
最傷身體的一句話係：
「都嚟到啦，行埋佢啦」
📌 痛嘅時候繼續：
- 長時間行
- 站立
- 拎重物
會令身體進入代償模式，
後面出現嘅痛，
通常比原本嚴重。
❌ 返到酒店就完全唔郁
另一個極端係：
- 一返酒店即攤平
- 完全唔郁
📌 長時間唔動會令：
- 血液循環變差
- 肌肉更僵
- 第二朝更難郁
✅ 旅遊期間較安全的身體處理方向
比起「解痛」，
旅途中更應該做嘅係：
- 輕柔活動
- 放鬆呼吸
- 降低負荷
📌 目標唔係即刻好返，
而係唔好惡化。
📌 小結
旅途中嘅痠痛，
好多時唔係靠「用力」解決，
而係靠減壓＋調整＋保護。
每日旅途中 5 分鐘身體回復法
呢套方法唔需要瑜伽墊、唔需要器材，
只要有少少空間（酒店房、車旁、機場等），
就可以做。
目標係：
👉 放鬆肌肉 + 恢復循環 + 減低痠痛累積
① 深呼吸 + 放鬆頸肩（1分鐘）
- 站或坐直
- 慢慢吸氣（用鼻）
- 慢慢吐氣（用口）
同時做：
- 肩膀慢慢向上提 → 放低
- 重複 5 次
📌 可改善：
- 頸緊
- 肩痛
- 頭痛
② 輕鬆活動下背（1分鐘）
- 雙手放喺腰後
- 身體微微向後伸展
- 再回正
做 5 次即可，唔需要大力。
📌 適合：
- 開車後腰緊
- 行路後下背痠
③ 大腿與小腿放鬆（1分鐘）
- 單腳向前伸直
- 腳尖慢慢向上勾
- 保持 10 秒
- 左右腳各做 2 次
📌 幫助：
- 改善小腿緊繃
- 減少第二日腿痛
④ 手腕與手指回復（1分鐘）
應援、拎行李、揸方向盤都會令手好攰。
- 手掌向前推（拉手腕）
- 保持 10 秒
- 換另一邊
再：
- 張開手指 → 握拳
- 重複 10 次
📌 有效：
- 手腕痛
- 手指僵硬
- 前臂疲勞
⑤ 腳踝循環促進（1分鐘）
坐喺床或椅：
- 腳尖向上 → 向下
- 左右各 20 次
📌 可減少：
- 腳腫
- 腳痠
- 走路時不穩
🧾 小結
每日用 5 分鐘：
- 放鬆
- 活動
- 回復
可以令你：
- 行得更耐
- 坐得更舒服
- 減少第二日痛到唔想郁
什麼時候的旅遊痠痛屬於警訊？
如果出現以下情況，
就唔應該再當係普通疲勞，
建議暫停行程或尋求醫療評估。
⚠️ 痛感持續超過 48 小時
正常肌肉疲勞：
- 休息一晚會改善
- 兩日內應該會減輕
📌 若：
- 反而越來越痛
- 或完全無改善
就可能係拉傷或發炎。
⚠️ 痛感集中喺關節，而唔係肌肉
例如：
- 膝頭痛到行路會卡
- 腰部一轉就刺痛
- 肩膀一抬就痛
📌 代表：
- 關節承受壓力過大
- 或出現結構性負荷問題
⚠️ 有腫脹、發熱、壓痛
這屬於發炎反應：
- 關節腫
- 小腿明顯變硬或熱
- 腰背某一點按落好痛
👉 唔應該再勉強行動。
⚠️ 出現麻痺、刺痛或放射痛
例如：
- 腰痛連帶腳麻
- 頸痛延伸到手臂
- 手指或腳趾持續無力
📌 可能係神經受壓或拉扯。
⚠️ 明顯影響日常活動能力
包括：
- 行路跛咗
- 坐唔到
- 拎唔起行李
📌 呢類已經唔係小問題，
繼續活動只會惡化。
⚠️ 曾有舊傷復發
旅途中若：
- 舊膝痛突然再出現
- 腰椎舊患再痛
- 腳踝之前扭傷，今次又腫
📌 身體已經進入高風險狀態，
建議減量或休息。
🧾 小結
👉 痠痛 ≠ 一定要停，但
👉 警訊性不適 = 應該調整或停止
懂得分辨，
先可以安全繼續旅程，
而唔係帶住傷返香港。
長途駕駛者的身體保養與恢復重點
長時間駕駛，
其實係對身體一種靜態壓力＋持續震動負荷。
最常見不適包括：
- 下背痛
- 肩頸僵硬
- 手腕痠痛
- 小腿腫脹
如果無適當保養，
痛感會喺旅途中一路累積。
① 每 1–2 小時必須停車活動
- 下車走動
- 轉動腰背
- 輕鬆拉腿
📌 可以減少：
- 腰椎壓力
- 腳部循環不良
- 長時間固定姿勢導致的僵硬
② 調整駕駛姿勢比換座椅更重要
正確姿勢應該係：
- 腰背貼住椅背
- 膝頭略低於髖部
- 雙手自然彎曲握方向盤
- 唔好前傾駕駛
📌 好姿勢可以預防：
- 腰背壓力過大
- 肩頸緊繃
- 手腕與手肘勞損
③ 腰部支撐非常重要
可以用：
- 腰墊
- 捲起毛巾放喺腰後
📌 作用：
- 減少下背受壓
- 改善久坐導致的腰痛
④ 手腕與前臂要定期放鬆
揸車時：
- 方向盤唔好握太實
- 停車後伸展手腕與手指
📌 可避免：
- 手腕痛
- 前臂緊繃
- 握力疲勞
⑤ 駕駛後做簡單恢復
到達目的地後：
- 行 5–10 分鐘
- 活動腰背與腿部
- 促進血液循環
📌 幫助：
- 減少第二日僵硬
- 改善腿部沉重感
🧾 小結
長途駕駛唔止係精神疲勞，
更係身體負荷。
記住三個原則：
- 坐得穩
- 定期郁
- 即時放鬆
就可以令旅程更舒服，
而唔係一落車就腰痛。
行程中如何避免痛症惡化的小技巧
旅行唔係唔可以累，
而係唔好「越累越伤」。
以下方法，可以帮你边玩边保护身体。
① 行程安排：动静交替
避免：
- 一整日不停行
- 或长时间坐车再接着行山
📌 建议：
- 行1小时 → 坐低休息
- 景点之间安排轻松活动
② 行李携带：分散重量
- 背包唔好单边背
- 重物尽量靠近身体
- 能拖就拖，唔好手拎
📌 可减少：
- 腰背痛
- 肩膀负担
- 手腕劳损
③ 上下楼梯或斜路要慢
- 膝头对冲击最敏感
- 特别系下坡更容易痛
📌 记住：
- 脚跟先着地
- 步伐放慢
- 避免急行
④ 长时间排队时要转换姿势
演唱会、景点排队时：
- 唔好企到定一动不动
- 可左右换脚、轻轻活动脚踝
📌 可减少：
- 脚肿
- 腰背压力
- 膝关节不适
⑤ 每晚简单放松
返到酒店：
- 不要立即瘫平
- 轻松活动 5 分钟
- 配合呼吸放松
📌 有助第二日继续行程。
⑥ 发现不适时，先减量再观察
不要马上：
- 狂按
- 狂拉
- 或硬撑
📌 最好：
- 减少行走量
- 改为短距离移动
- 观察一日情况
🧾 小结
👉 旅行唔止系睇风景，
👉 亦系学识照顾自己个身体。
用简单方法：
- 减少负荷
- 调整节奏
- 预防恶化
就可以玩得更长久，
而唔係旅程未完，身体先崩。
結語：旅遊與駕駛，本應讓身體更自在，而不是更勞累
農曆新年出遊高峰，
不少人都會長時間駕駛、坐車、步行或搬運行李。
當身體開始出現痠痛，其實是一種自然的負荷反應。
重點唔係完全避免疲勞，
而係懂得：
- 適時休息
- 調整姿勢
- 減少不必要的身體壓力
- 分辨正常疲勞與警訊不適
透過簡單而有效的日常保養，
你可以令旅程更舒適、安全，
讓身體陪你走得更遠，而唔係拖你後腿。
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